решил поменять Астру на YETI\Peugeot 3008

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

В общем на Астре которую я сменил на ВАГовский Ети от покупки которого меня отпугивали тут всякими ДСГ и ТСИ, так вот на этой астре на 43000 накрылась турбина, трубка охлаждения подзасралось и она тупо перегрелась и вал разорвало. Обидно то, что ни на одном из 2х ТО не уведомляли о том что машины 2011 и более ранние с проблемной трубкой охлаждения турбины, хотя приезды с джекичаном были пару раз и причина найдена не была отписывались типа плохое топливо и тупо обнуляли ошибки! Со стороны новой хозяйки есть конечно косячек, она пропустила очередной срок по замене масла так как пробег был еще 43 000 и получаецо она на просроченном масле ездила лишние 4-5 месяцев, все равно гарантии уже не будет и она подумала что так можно. Я надо сказать тоже не думал, что мало портиться от простоя в машине без пробега и работы. Так вот говорят если бы поменяли вовремя то трубочка бы незакоксовалась. А так извиняйте ...но заказали трубочку обновленную - потолще ))))
Вот вам и надежный опиль.....+54тыра к цене. Надеюсь все таки ВАГ продуман получще.

[VVVolf]

Надежда умирает последней

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

что может быть хуже помершей турбины на 43000км? Яб очень расстроился.....А главное из за такой глупой недаработки - тонкая трубочка и каюк агрегату стоимостью под 1000грина!

[BIG MaD]

В общем на Астре которую я сменил на ВАГовский Ети от покупки которого меня отпугивали тут всякими ДСГ и ТСИ, так вот на этой астре на 43000 накрылась турбина, трубка охлаждения подзасралось и она тупо перегрелась и вал разорвало. Обидно то, что ни на одном из 2х ТО не уведомляли о том что машины 2011 и более ранние с проблемной трубкой охлаждения турбины, хотя приезды с джекичаном были пару раз и причина найдена не была отписывались типа плохое топливо и тупо обнуляли ошибки! Со стороны новой хозяйки есть конечно косячек, она пропустила очередной срок по замене масла так как пробег был еще 43 000 и получаецо она на просроченном масле ездила лишние 4-5 месяцев, все равно гарантии уже не будет и она подумала что так можно. Я надо сказать тоже не думал, что мало портиться от простоя в машине без пробега и работы. Так вот говорят если бы поменяли вовремя то трубочка бы незакоксовалась. А так извиняйте ...но заказали трубочку обновленную - потолще ))))
Вот вам и надежный опиль.....+54тыра к цене. Надеюсь все таки ВАГ продуман получще.

прочитал и ужаснулся тому, что не машина якобы плохая, а тому, что человек уверен - за авто можно не следить, не менять масло, а машина должна работать исправно всё равно.
Попробуйте вместо пищи обычной - мусор покушать и воду из луж. А что? Так же кушайте как обычную еду. Разве что то будет с желудком у вас?

[ADT]

Всем приветы. Завтра беру такую же как у Евгена. Поздравьте меня что ли. Спасибо.

[Отец Философ]

Поздравляем есичо

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

прочитал и ужаснулся тому, что не машина якобы плохая, а тому, что человек уверен - за авто можно не следить, не менять масло, а машина должна работать исправно всё равно.

В разумных пределах машина должна что то теперь, 15000 и замена масла. Это по регламенту. Да есть косяк что передержал(ла) масло дольше года. Но я на 100% уверен что и Ети и 90% других машин спокойно это бы пережили. У астры 2011года есть конструктивный косяк, тонкая трубочка - быстро засираецо. В 2012 сделали потолще.
На Ети меняю раз в год, но я там проезжаю 8-10ткм за год
пошел 5тый десяток ткм - полет нормальный тху тху тху.
Кстати мой кореш на Вольве 2000г с турбиной вообще и на 15000 то редко меняет (денег жаль) обычно подольше ездиет, а там турба, и вот уже у него она лет 7, а до этого еще неизвестно как и че...и нормуль.
Так что хлипкая машинка Астра, как не крути.
Плясать вокруг нее надо и пылинки сдувать, что с женщинами не совместимо. Они бензин то залить иногда забывают)))

[Biruk]

А у нас прициндент ужэ есть на Ете человек прилип на новый движок на пробеге 30000.К стати по регламенту когда цепь под замену и скока стоит удовольствие?

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

если 1.2т или 1.4т то ничего удивительного.
у меня проверенный временем 1.8т
И да можно прилипнуть, если на низком уровне масла ездить, там цепь при старте может перескочить и клапана загнуть. Но вроде на 1.8 такого нет, хотя я не вникаю, я слежу за уровнем масла)))
И кстати при таких серьезных прилипаниях, даже после гарантии ваг починит по кулансу, что намного дешевле нового мотора)))
Про цепь не читал даже еще. Думаю будет след хозяин думать.
Ее вроде не мняют, она натягиваецо и все.

так то имея Астра и Ети, могу сказать, что Астра все таки более капризная, не говоря уже о ходовых и динамических качествах. Или мне так просто повезло. Но астра у меня например один раз закрылась заведенная, пришлось дверь отгибать и проволку сувать. Турбину разорвало, да из за легкой бабской безолаберности - но как я уже писал - это норм авто должно было выдержать. Ну и так по мелочи...сбита она хуже, на 2-3 годе уже вся ходуном и очень гремучая скрипучая....Ети пока держицо молодцом)

[Biruk]

По поводу закрывашек нештатных когдато в древности на Фордах в определенном месте на бампере ,пот мастикой был приклеен бокс с механическим ключом чтоб хозяин мог в экстренном случае попасть в машину (советую взять на заметку).С вагами имел разок серьезное сношение так что коечо понимаю и для меня хрен редьки не слаще это можно понять только сравнивая одинаковый срок эксплуатации в одинаковых условиях.

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

Ваги разные, разных движки, разные коробасы.
одних ДСГ там штук 10 разных, и продольные и поперечные и сухие и мокрые и усилинные (для golf-r например).
с моторами тоже там не все так просто. 1.4т есть убогий и ломкий а есть ваше без проблем. 1.2 у всех ломаецо - есть такое. Но если честно я не понимаю как на такой шушлайке ездить можно)))) 1,8т (153лс который) так вообще проверенный временем агрегат. 2.0т и 2.0d вообще помойму не ломаюцо, не буду утвержать, но я никого не знаю.

Добавлено спустя 11 минут:

какого рода сношение было? очень многое зависит от того как эксплуатируешь. На 1.4 и 1.2 как писал выше нельзя ездить с низким уровнем масла. Плунжер натяжителя не успеет натянуть цепь при старте, или не удержит ее на стоянке (там пальцем можно вдавить) и она перескочит на звено. Есть и еще моменты. Например на Октахе предпоследней (щас не изучал) картер пластиковый! А защиты заводской нет, манагеры советуют установить, но вы же знаете наш менталитет. Так вот там люди про пластиковый картер узнают только пост-фактум случившегося)))) Просто надо знать особенности.

[Злой Гном]

2.0т

Бвахаха поршня на нём рассыпаются только в путь.

1,8т (153лс который) так вообще проверенный временем агрегат

Жрущий масло ведрами.

одних ДСГ там штук 10 разных

Ага, 50 разных. Основные это семиступка сухая, самая известная и самая ломучая, шестиступка мокрая чуть менее ломучая и семиступка мокрая.

[Biruk]

Мне простого без замудок хватило сама конструкция когда весь ГРМ в крышке располагается а не башке неудачная была в смысле ремонта и обслуживания + куча всяких приспособ для VAG для простейших операций .После капиталки приехал человек (у официалов работает) сказал что они ваще эти агрегаты не капиталят а меняют.

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

Бвахаха поршня на нём рассыпаются только в путь.

у вас статистика есть?

1,8т (153лс который) так вообще проверенный временем агрегат

я брал в 2013 Ети, никогда не доливал. Слышал что эта проблема была и ее пофиксили году так в 2009

Ага, 50 разных. Основные это семиступка сухая, самая известная и самая ломучая, шестиступка мокрая чуть менее ломучая и семиступка мокрая.

А на ауди заднеприводные и кватры какие ставят вы думали? как туда поперечку то воткнуть? А на гольфы заряженные? Не уж что 7ступку обычную (ее там в бублик загнет)? Изучите мат-часть потом приходите умничать.

сказал что они ваще эти агрегаты не капиталят а меняют.

Так правильно, там куланс работает, даже через 3-4-5лет если все то пройдены то тебе тупо новый мотор поставят и не будут даже заморачивацо, отправят мотор твой на переборку на завод. Ну или куда там.
По итогу люди платят только за работу, ну и редко за какой то % от детали. Зависит от пробега.

[Злой Гном]

у вас статистика есть?

Мне достаточно темы в стопицот страниц на форуме тигуана, лол.

я брал в 2013 Ети, никогда не доливал. Слышал что эта проблема была и ее пофиксили году так в 2009

Перекрестись. Даже боинг, топящий тут за ваг как умалишенный, поменял на 1.8т поршневую.

А на ауди заднеприводные и кватры какие ставят вы думали? как туда поперечку то воткнуть? А на гольфы заряженные? Не уж что 7ступку обычную (ее там в бублик загнет)? Изучите мат-часть потом приходите умничать.

Лол, во первых ауди не заднеприводные, это не бмв, во вторых мокрая семиступка держит 500нм, насколько я помню. В бублик, ага.
Да и на ауди дсг ставят только на младшие модели. У старших автоматы зф.

[tutukata]

По итогу люди платят только за работу, ну и редко за какой то % от детали. Зависит от пробега.

да-да, знаем эту разводку: тысяч в 260 рябчиков в лучшем случае выставляют счет клиенту (всего 30% от сметы, подарок практически!)
он про себя их матерком обкладывает хорошо, вежливо отказывается, покупает мотор на разборке, тихо сливает тачку и бежит быстро за тоётой

такова жиснь

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

тысяч в 260 рябчиков в лучшем случае выставляют счет клиенту (всего 30% от сметы, подарок практически!)

очень похоже на правду если пробег у двигла 150тыр
Если на 40-45 (у меня столько щас) что то случицо, то это будет 5-10% т.е. 50-100тыр и тут уже подумаешь, брать на разборе не пойми что и срочно скидывать непойми каг. Или поменять и катать дальще еще 40-50тыр и потом уж можно продавать наверно....
Куланс вообще крутая тема, очень цивильная. Они же сами на этом учацо косяки убирать. Затем и придумано.

[Лёлиг]

Если на 40-45 (у меня столько щас)

на моей шкоде 1,8Т дсг7 побег на данный момент у другого хозяина порядка 85и, с двиглом все гуд, коробас целый, так что не переживай, еще столько же смело))

конец 13го года выпуска

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

так я не переживаю, тут другие переживают более меня.
Я даже если не дай Бог че, особо не переживаю.
Все ТО у меня у диллера, так что по серьезному случись че - сделают.
А по мелочи пока не ломалось (вне гарантии) тху тху тху

[Лёлиг]

Все ТО у меня у диллера

по коробасу у ОД сказали ТО не обязательно у них, что удивительно было слышать от манагера, в течении 5и лет делают, правда тока до 13го года включительно

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

и только дсг7

[Borzik]

по коробасу у ОД сказали ТО не обязательно у них, что удивительно было слышать от манагера, в течении 5и лет делают, правда тока до 13го года включительно

На 5-и летние коробки не надо. Уже проверили на друга Джетте. Так как ДСГ7 не обслуживаемая, то от ТО мало что зависит для нее.

Узнали про это тут в свое время http://dsg7.com/

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

А никто не знает, у Ети и Астры отверстия в дисках совпадают (можно колесья перекинуть?) Надо бы мне поездить на других колесьях, а то перед заменой резины хочу точно убедицо, что моей на Ети уже трындец...вибрирует собака, как не балансируй....через день снимаю, снова все винтом....брал пару б.у. у товарисча - такая же хрень.
Но может это просто Перелли такое Г что вся б.у. уже такая....вот хочу с Опелька вместе с дисками одет проехать 120-130 там вроде все ровно на такой скорости.

[tutukata]

А никто не знает, у Ети и Астры отверстия в дисках совпадают (можно колесья перекинуть?)

нет конечно:
ети 5*112
астра Н 4*100 или 5*110
астра J 5*105 или 5*115

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

печалько(((
блин надо искать знакомого етивода с новыми колесьями (((

[кое-кто]

А никто не знает, у Ети и Астры отверстия в дисках совпадают (можно колесья перекинуть?)

Нет, конечно! У Опелей вообще всю жизнь своеобразные параметры дисков.

[tutukata]

Нет, конечно! У Опелей вообще всю жизнь своеобразные параметры дисков.

своеобразные параметры дисков у пежо/ситроен, у опеля как раз обычные вполне, 5 болтов, как у всех

печалько(((
блин надо искать знакомого етивода с новыми колесьями (((

подойдут от любого гольфа 5-6-7, любых джетт российской сборки, октавий А5 и А7

не подойдут от полусиданов и октавий тур

[кое-кто]

своеобразные параметры дисков у пежо/ситроен, у опеля как раз обычные вполне, 5 болтов, как у всех

Ну конечно... Вечно не найти диски, кроме ширпотреба. 5х110, 5х105, 5х115 - совсем обычные, ага! У остальных немецких, японских и простигоспади , корейских тачек - куча вариантов!

[6aman]

Вообще интересный разброс: астра - до млн, йети - 1,0 млн, пежо 3008 - 1,5 млн. Так.. мысли вслух